Le RUN ou course d'accélération s'organise de la façon suivante :
Etape 1 : présentation
Le matin, en tant que pilote vous devrez vous présenter sur le lieu de course avec votre véhicule.
Si pour quelques raisons que ce soit, votre véhicule ne répond pas aux normes pour la course, votre engagement est reporté pour la course suivante. Si c'est la dernière course de l'année, vous serez remboursé.
L'ASAT se réserve le droit de ne pas rembourser ou reporter l'engagement si :
- le pilote ne prévient pas avant la veille du jour de la course (J-1)
- ne donne pas de signe de vie
- arrive après le contrôle administratif et le contrôle technique du véhicule.
L'asat et nos partenaires engagent des frais dans la journée. Nous ne pouvons pas faire autrement.
Etape 2 : contrôle administratif
Je me présente au contrôle administratif afin de leur présenter mon permis de conduire.
Je vérifie une dernière fois que les documents soient bien complétés et signé (feuille d'engagement, Attestation de prêt de véhicule, carte grise)
Etape 3 : contrôle technique
Je reste à proximité du véhicule afin de présenter :
- l'équipement du pilote
- le véhicule
- je vérifie ma catégorie
Etape 4 : briefing
Je participe au briefing pilote présenté par le directeur de course.
Etape 5 : les manches chrono
Je reste attentif aux ordres des commissaires de route.
Je m'équipe lorsque je suis appelé à me placer en pré grille.
Je participe aux manches chrono du matin afin de définir mon classement dans l'après midi.
Le meilleur temps réalisé me placera de la façon suivante :
Le 1er tire avec celui qui est en milieu du classement
Le 2ème tire avec celui qui est juste après le pilote en milieu de classement.
Exemples:
A - il y a 8 pilotes et Je suis 3ème sur 8.
L'après midi je vais participer contre :
1er contre le 5ème
2ème contre le 6ème
3ème contre le 7ème
4ème contre le 8ème
B - il y a 3 pilotes et je termine 1er.
L'après midi je vais participer contre : 1er contre 3ème
Etape 6 : Les duels
Tout comme des courses traditionnelles, l'organisation se fait par rapport au seizième de finale, huitième de finale, quart de finale, demie finale et finale.
Afin de simplifier l'ordre de passage des coureurs en 2023 voici l'ordre de passage :
* sur Faratea :
1/8ème de finale premier tir pour toutes les catégories
1/8ème de finale deuxième tir pour toutes les catégories
1/4 de finale premier tir pour toutes les catégories
1/4 de finale second tir pour toutes les catégories
1/2 finale et finale pour chaque catégorie (premier et deuxième tir)
* sur Vaitarua
1/8 ème de finale premier et deuxième tir pour chaque catégorie jusqu'à la finale.
Etape 7 : Résultats
Je participe à la remise des prix pour valider mon classement final.
Mes points sont comptabilisés pour le championnat en tant que licencié annuel.
Si je m'absente lors de la remise des prix, les points du championnat ne sera pas comptabilisé. Veuillez prévenir le directeur de course pour justifier votre absence afin de ne pas être pénalisé.
Etape 8 : THE END
Voilà ! tu peux être fier de toi, tu n'as pas été un danger public en faisant des courses sur la voie publique !
Tu roules de façon légalisé et encadré. BRAVO, l'asat t'attend de nouveau pour la prochaine course :)
Attention lors du chemin retour vers ton domicile, la fatigue et le stress de la journée peuvent réduire tes réflexes. Demande à un membre de ta famille de conduire ton véhicule pour plus de sécurité.
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