Pour tout novice : Le jour J

Avant de débuter ta course tu devras respecter certaines règles :

Pour le pilote :

• le permis de conduire est obligatoire le jour de la course

• je me déclare administrativement le jour de la course

• l'équipement du pilote est obligatoire pour tout licencié au slalom (combinaison FIA) recommandé pour les pilotes TPRS (à défaut pantalon et tee shirt en coton + chaussures fermés).

• je met mon casque homologué lorsque je quitte le paddock pour aller courir.

Pour la voiture :

Une équipe de technicien reconnu par la FFSA vérifiera toutes voitures :

• la batterie doit être fixé

• idem pour le ou les sièges du véhicule

• le véhicule doit être en bon état pour rouler en toute sécurité

• Autres contrôles à voir avec le commissaire technique

L'ensemble des règles auto sont disponibles ici :

https://www.ffsa.org/univers/ffsa/r%c3%a8glementation-s%c3%a9curit%c3%a9/homologation-v%c3%a9hicules/informations-techniques-auto

Ces règles de bons sens seront vérifiés avant chaque début de course comme mentionné dans le règlement et le programme de la journée.

Un document est mis à disposition concernant les points de contrôle par les commissaires techniques sur les pages des courses.

Pour les slaloms :

Pour être le plus rapide lors d'un slalom automobile, il faut combiner technique de conduite, précision et gestion de la trajectoire. Voici quelques conseils pour maximiser vos performances :

🚗💨 1. Trajectoire optimale

• Ligne droite entre les cônes : Visualisez la ligne droite la plus courte possible entre les cônes et adaptez votre trajectoire pour la suivre.

• Anticipation des virages : Regardez toujours deux ou trois cônes en avance pour préparer vos mouvements.

🚀 2. Techniques de conduite

• Freinage tardif et progressif : Freinez fort en ligne droite avant le virage et relâchez progressivement en tournant pour éviter le sous-virage.

• Transfert de poids : Utilisez le freinage pour charger l'avant et améliorer la motricité en entrée de virage.

• Point de corde et sortie : Touchez le cône intérieur (point de corde) et ouvrez le volant en sortie pour une accélération maximale.

• Douceur sur le volant : Les mouvements brusques peuvent faire perdre de l'adhérence. Soyez fluide et précis.

⚙️ 3. Réglages du véhicule

• Suspension rigide : Pour réduire le roulis et améliorer la réactivité.

• Pneus haute adhérence : Choisissez des pneus tendres pour un maximum de grip.

• Pression des pneus optimale : Un peu plus élevée que la normale pour éviter le roulis excessif.

• Répartition du poids : Réduisez le poids global et centrez-le pour améliorer l'équilibre.

🧠 4. Concentration et mental

• Connaître le parcours : Étudiez la disposition des cônes à l'avance et mémorisez la trajectoire optimale.

• Visualisation mentale : Avant de partir, imaginez chaque mouvement et chaque virage.

• Garder son calme : Restez détendu pour éviter les erreurs dues au stress.

⏱️ 5. Entraînement et analyse

• S’entraîner régulièrement : Plus vous répétez, plus vous deviendrez précis et rapide.

• Analyse vidéo : Filmez vos sessions pour repérer les erreurs et optimiser les trajectoires.

• Demander des conseils : Les pilotes expérimentés peuvent vous donner des astuces sur la gestion du parcours.

💡 Bonus Tips

• Utiliser la puissance avec prudence : Trop de gaz en sortie peut entraîner du survirage.

• Ne jamais sous-estimer l'adhérence : Mieux vaut ralentir un peu plus que de perdre le contrôle.

• Réduire le poids au maximum : Moins de charge signifie plus d'agilité.

En appliquant ces techniques, vous maximiserez votre rapidité et votre efficacité sur le parcours de slalom. Bonne chance et amusez-vous bien sur la piste ! 🏁🔥